Berninabahn: St. Moritz - Pontresina - Morteratsch - Berninapass - Poschiavo - Miralago - Brusio - Campocologno - Tirano

Die Gesamtstrecke wurde 1910 fertig gestellt und zählt zu den steilsten Adhäsionsbahnen (d.h. ohne Zahnstange oder anderen Hilfsmitteln) der Welt.

Bf St.Moritz: Wechselstrom-Lok (abgebügelt) auf selben Gleis mit Gleichstrom-Tw

Bernina Express am Bf St. Moritz

Bf Celerina

zwischen Celerina und Punt Muragl, links die Kirche San Gian

ABe 4/4 III Nr.55 (Bj 1990) mit regulärem Zug neben hist. Bernina Krokodil (Bj 1927)

Bf Pontresina - links Zug nach Scoul-Tarasp, rechts Berninabahn nach St.Moritz

RhB ABe 4/4 II (Bj 1964) im Bf Pontresina

Ausfahrt aus dem Bf Pontresina, im Hintergrund rechts das Schloss Pontresina

Bf Surovas, im Hintergrund das Hotel Walther

Bernina Express auf der Brücke über die Cascata da Bernina bei Morteratsch

auf der Brücke über die Cascata da Bernina bei Morteratsch

Bernina Express vor dem Morteratsch Gletscher in der Montebello Kurve

in der Montebello Kurve vor dem Bahnübergang Fahrtrichtung Morteratsch

Bf Bernina Suot

Bernina Express auf einer Brücke über den Ova da Bernina bei Bernina Diavolezza

Bernina Express am da Bernina bei Bernina Diavolezza, im Hintergrund Piz Albris

Bernina Express am Ova da Bernina (Berninabach), im Hintergrund Piz Lagalb

Bernina Express am Bf Bernina Lagalb

Bf Bernina Lagalb

Ova da Minor Brücke unweit Bf Bernina Lagalb

Brücke über den Ova da Bernina, oberhalb von Bernina Lagalb

Brücke über den Ova da Diavolezza, mit Wolke über dem Sassal Mason

Bernina Express auf der Oberen Berninabachbrücke, hinten v.l. Piz Albris, Pischa, Alv

2 ABe 4/4 III (Bj 1988/1990) umrunden den Lej Nair (hinten) und Lago Bianco (vorne links)

Aussicht vom Parkpl des Ospizio Bernina nach Norden, im Hintergrund Piz Ela und Piz Ot

in Tagesrandlagen fahren die Triebwagen ohne Anhänger, hier am Lago Bianco

Lago Bianco, im Hintergrund v.l. Sassal Mason, Piz Caral, Piz Cambrena

Gletscher "Vadret dal Cambrena" unterhalb Piz Caral (mitte links)

moderner Schlepptriebwagen ABe 8/12 ("Allegra") am zugeschneiten Lago Bianco

Schlepptriebwagen ABe 8/12 ("Allegra") kämpft sich durch Schneeverwehungen

Bernina Express am Lago Bianco

Bernina Express am Lago Bianco

Einfahrt Bf Ospizio Bernina durch die Scala Galerie

Bf Ospizio Bernina

ABe 4/4 III Nr.54 (Bj 1990) und Nr.53 (Bj 1988) am Bf Ospizio Bernina vor dem Lago Bianco

im Winter sind auf dem zugefrorenen Lago Bianco Kite-Surfer unterwegs

Scala Galerie am Bf Ospizio Bernina

Brücke bei Ospizio Bernina, im Hintergrund Lago Bianco

Brücke bei Ospizio Bernina, im Hintergrund Lago Bianco

am Lago Bianco

Brücke bei Ospizio Bernina, vorne Lago Bianco

Bahnübergang am Lago Bianco

Bernina Express am Lago Bianco

fast verschneites Signal oberhalb von Alp Grüm

ABe 4/4 III zieht den Bernina Express bei der Einfahrt in den Bf Alp Grüm

Bernina Express am Bf Alp Grüm

Bernina Express am Bf Alp Grüm

Bf Alp Grüm

180° Kurve an der südlichen Ausfahrt des Bf Alp Grüm

Bernina Express in der 180° Kurve unterhalb des Bf Alp Grüm

Winter - vorne links Lago Palü, im Hintergrund rechts Palügletscher

Sommer - vorne links Lago Palü, im Hintergrund der Palügletscher

Herbst - vorne links Lago Palü, im Hintergrund der Palügletscher

Ausblick von Alp Grüm auf Cavaglia (unten Mitte) und Poschiavo (oben rechts)

zw Alp Grüm und Cavaglia liegen 6 180° Kehren, bis Poschiavo folgen 4 weitere

180° Kurve oberhalb der Betriebsstelle Stablini

Bernina Express auf dem Aqua da Pila Viadukt zw Stablini und Cavaglia

auf dem Aqua da Pila Viadukt (32m) zw Stablini und Cavaglia

Bernina Express am Bf Cavaglia

Bernina Express unterhalb von Cavaglia

Bernina Express bei Cadera, im Hintergrund im Tal Poschiavo

Hp Cadera

Bernina Express auf einem Viadukt unterhalb Hp Cadera

Lehnenviadukt zwischen den Kehrtunnel Val Varuna II und Balbalera

oberhalb des Balbalera-Kehrtunnels, rechts untere Ebene erkennbar

auf der Brücke Cavagliasco Sotto

Cavagliasco Sopra, links alte Brücke, rechts neuere Brücke von 1968

2 Brücken (Cavagliasco Sopra & Sotto), gleiche Strecke (rechts folgt Balbalera-Kehrtunnel)

Bernina Express auf der Brücke Cavagliasco Sotto

Bernina Express verlässt Tunnel Cavagliasco über Brücke Cavagliasco Sotto

gleicher Blick, nun nach Balbalera-Kehrtunnel eine Ebene höher

ABe 4/4 II Nr.41 und 42 (Bj 1964) im Bf Poschiavo

Engpass an der Kirche Sant' Antonio in Li Curt, wo die Bahn auf der Straße fährt

Engpass an der Kirche Sant' Antonio in Li Curt, wo die Bahn auf der Straße fährt

Ortsdurchfahrt in Le Prese auf der Straße, vorbei an der Chiesa San Francesco

ABe 4/4 II auf der Straße in Le Prese, links Chiesa San Francesco

ABe 4/4 II auf der Straße bei der Ortsdurchfahrt Le Prese

Ortsdurchfahrt in Le Prese auf der Straße

ABe 4/4 II auf der Straße in Le Prese, hinten links Chiesa San Francesco

Ortsdurchfahrt Le Prese: Richtung Tirano fährt der Zug im Gegenverkehr

am Ufer des Lago di Poschiavo

Bernina Express mit ABe 4/4 III Nr.52 (Bj 1988) und Nr.56 (Bj 1990) am Lago di Poschiavo

am Ufer des Lago di Poschiavo

am Ufer des Lago di Poschiavo

ABe 4/4 II Nr.48/45 (Bj 1972/64) einfahrend in den Bf Miralago am Lago di Poschiavo

Einfahrt Hp Miralago

Hp Miralago

ABe 4/4 II Nr.43 (Bj 1964) vor Zweikraftlok Nr.801 (Bj 1966) auf der Straße in Miralago

durch Miralago fährt die Berninabahn mal wieder auf der Straße

auf dem Weg nach Brusio, im Hintergrund Ort Miralago am Lago di Poschiavo

zwei 180° Kehren bei Brusio, ganz links ein Zug am Bf, rechts der Bernina Express

Bernina Express am nördlichen Ende von Brusio

Zugbegegnung am Bf Brusio; das Bild entstand von der Straße nach Viano

Bf Brusio

Bernina Express auf dem Wahrzeichen der Berninabahn, dem Kreisviadukt bei Brusio

Kreisviadukt südlich von Brusio und sein Schattenspiel

ABe 4/4 II Nr 48/45 (Bj 1972/64) auf dem berühmten Kreisviadukt bei Brusio

wenige Sek. später, ABe 4/4 II Nr 48/45 (Bj 1972/64) unter dem Kreisviadukt bei Brusio

Kreisviadukt südlich von Brusio

Bernina Express auf dem Kreisviadukt südlich von Brusio

Durch die 360° Schleife werden mit 7% Steigung über 17 Höhenmeter überwunden

vor Campocologno teilen sich Zug und Straße eine Brücke über den Fluss

Zugbegegnung im Bf Campocologno

Bernina Express im Bf Campocologno

links Güterzug, Mitte ABe 4/4 II (Bj 1964) im Bf Campocologno

Parrocchia Campocologno am gleichnamigen Bf

neben der Landstr SS38 auf ital. Seite nördlich von Tirano

neben der Landstr SS38 auf ital. Seite nördlich von Tirano

auf der Via Elvezia in Tirano fährt der Zug Richtung St. Moritz in den Gegenverkehr

auf der Via Elvezia, im Hintergrund Basilica Santuario Madonna di Tirano

auf der Via Elvezia in Tirano

auf der Via Elvezia, im Hintergrund Basilica Santuario Madonna di Tirano

Engstelle auf der Via Elvezia am nördlichen Ende des Piazza della Basilica in Tirano

ABe 4/4 III Nr.55 (Bj 1990) an der Engstelle am nördlichen Ende des Piazza della Basilica

Zweikraftlok (Diesel/ Gleichstrom) Nr 802 (Bj 1966) auf der Piazza della Basilica

da sitzt man gemütlich an der Piazza und nebenan donnert der tonnenschwere Zug vorbei

auf der Piazza della Basilica vor der Basilica Santuario Madonna di Tirano

auf der Piazza della Basilica vor der Basilica Santuario Madonna di Tirano

alte ital. Bahnübergangsicherung in Tirano

BÜ an der Via Alessandro Scala, im Hintergrund Basilica Santuario Madonna di Tirano

Endbahnhof Tirano vor dem Umbau, rechts Bernina-Express-Panoramawagen

links ABe 4/4 II Nr.42 (Bj 1964) und rechts Nr.48 (Bj 1972) im Endbahnhof Tirano

Endbf Tirano (Italien)

Bf Tirano, Ausblick von der Kirche Santa Perpetua hoch über Tirano